Mapa sajta

Komentar

Kombinovani saobraćaj je naša budućnost

Saobraćajne veze, prvenstveno transportne i logističke, spadaju u ključne prednosti Srbije imajući u vidu njenu stratešku poziciju na Koridoru 10, a da bi one bile iskorišćene u punom kapacitetu, trebalo bi uložiti dodatne napore u izgradnju infrastrukture

Budućnost logistike i transporta počiva na daljoj digitalizaciji, automatizaciji i optimizaciji procesa, većoj primeni robota i veštačke inteligencije, korišćenju dronova i masovnijoj upotrebi električnih dostavnih vozila, uključujući i teške kamione

U mirnim vremenima lako je živeti i raditi, izazov su ona turbulentna, koja zahtevaju neprekidno prilagođavanje. U njima dugoročna rešenja, koja se nisu menjala decenijama, malo vrede, posebno u oblastima života i poslovanja na koja u velikoj meri utiču geopolitička zbivanja. U to svakako spadaju transport i logistika…

Najpre je pandemija, brojnim i različitim ograničenjima, ali i velikim brojem zaraženih virusom kovid-19, destabilizovala kretanje ljudi i roba i ugrozila lance snabdevanja, ali ih srećom nije pokidala. Iako je to delovalo nemoguće, odmah po završetku pandemije, sektor transporta i logistike se našao pred još većim izazovima – ratom u Ukrajini, energetskom krizom, inflacijom, nedostatkom vozača – od kojih niko nije bio zaštićen, pa ni Srbija.

Transportna zajednica povezuje EU i naš region

Da Srbija samo saradnjom sa evropskim zemljama i razmenom iskustava može da prevaziđe globalnu krizu i nađe pravi put, ukazuje odluka da se u Beogradu otvori sedište Stalnog sekreterijata Transportne zajednice, međunarodne organizacije osnovane sa ciljem razvoja saobraćajne mreže između EU i zemalja Jugoistočne Evrope. Članovi Transportne zajednice su Evropska unija i šest zemalja Zapadnog Balkana – Albanija, Bosna i Hercegovina, Severna Makedonija, Kosovo, Crna Gora i Srbija, a njena svrha jeste da se pravila, principi i politike EU za transportno tržište prošire na stranke zapadnog Balkana kroz pravno obavezujući okvir. Ugovor se primenjuje u području drumskog, železničkog, unutrašnjeg vodnog i pomorskog saobraćaja, a usvajanjem ugovora o osnivanju Srbija se obavezala da svoje zakonodavstvo u ovim oblastima uskladi sa propisima EU. Srbija pridaje veliki značaj svim projektima koje radi u partnerstvu sa ovom međunarodnom organizacijom, pa se tako razgovaralo o projektu Slovenije, Srbije, Hrvatske, Austrije i, verovatno, Italije o uveđenju voza koji bi povezao Beograd, Zagreb i Ljubljanu sa Bečom i severnom Italijom, ali i o uključivanju Severne Makedonije, Grčke i Turske u regionalne infrastrukturne projekte kada bude izgrađena brza pruga Beograd – Niš.

Srbija treba da iskoristi svoj geografski položaj

Da bi Srbija iskoristila svoju stratešku poziciju u regionu, koju ima zahvaljujući svom geografskom položaju, neophodno je završiti mnoge infrastrukturne radove, započete puteve i autoputeve, železničku prugu do Mađarske, doneti efikasnije carinske procedure, ubrzati digitalizaciju i sprovesti brojne druge mere koje će doprineti bržem transportu roba. Nova ulaganja bi, između ostalog, mogla da obezbede neuporedivo efikasniji tranzit robe iz Kine ka Evropi, kao i bolje pozicioniranje Srbije na evropskoj mapi.

Izgradnja putne i železničke infrastrukture ključni za dodatno jačanje ekonomija i konkurentnosti čitavog regiona

Izgradnja brze pruge Beograd – Niš samo je deo velikih ulaganja u železničku infrastrukturu koja je više nego potrebna. Trenutno se učešće robnog prevoza železnicom kreće oko 18 odsto u ukupnom kargo transportu, što je ispod očekivanog nivoa, ali je u skladu sa trenutnim stanjem železničke infrastrukture, koja je u proseku veoma loša, malom propustljivošću domaćih pruga. Prema očekivanjima eksperata za transport, narednih pet godina bi železnica mogla da dostigne 25 odsto učešća, a u narednih 10 godina 35 odsto u prevozu tereta. Tome bi izvesno doprinela ekspanzija „suvih luka“, koje se grade na raskršćima važnih pruga i puteva.

Potrebne su nam nove pruge i modernije luke

Jedan od strateških planova Vlade Srbije je da Dunav i Savu poveže sa železničkim i drumskim koridorom 10. S obzirom na to da problemi u rečnom i lučkom transportu nisu rešavani godinama, procenjuje se da u vodnu infrastrukturu treba da se uloži najmanje 500 miliona evra, ali je izvesno da će izgradnja nove luke u Beogradu, ulaganja u novosadsku luku i pojačani kapaciteti u lukama Prahovo, Bogojevo i Smederevo promeniti postojeću sliku.

Unapređenje železničke infrastrukture će nesumnjivo doneti do sve većeg oslanjanja na železnički transport, posebno ako to bude pratio ulazak privatnih operatera i dodatno ulaganje u intermodalne terminale. To bi dovelo do prebacivanje velike količine robe sa kamiona na voz i razvoj kombinovanog transporta, kombinovanje drumskog i železničkog, koji se smatra budućnošću.

Dodatni razlog za prelazak sa drumskog na železnički transport počiva na činjenici da četvrtina emisije gasova sa efektom staklene bašte u Evropskoj uniji dolazi od transporta i da je zagađenje izuzetno veliki problem i zemalja Zapadnog Balkana.

Osim održivog poslovanja i smanjenja emisije CO2, budućnost logistike i transporta čine dalja digitalizacija, automatizacija i optimizacija procesa, veća primena robota i veštačke inteligencije, korišćenje dronova i masovnija upotreba električnih dostavnih vozila, uključujući i teške kamione. Da to nije daleka budućnost i plod mašte može da se vidi na američkim međudržavnim auto-putevima gde krstare kamioni kojima upravlja veštačka inteligencija.

Evropa za sada pokušava da uhvati korak, a kad njima to pođe za rukom, eto pametnih, autonomnih kamiona i kod nas.

CorD Recommends

Više...

Slađana Prica, ambasador u penziji, članica Foruma za međunarodne odnose, počasna predsednica Udruženja za Ujedinjene nacije Srbije

Zakasnela diplomatska reakcija

Pitanje prijema takozvanog samoproglašenog Kosova kao države članice u najstariju političku evropsku organizaciju je pitanje koje je dugo otvoreno. Činjeni su pokušaji, lobirano je,...

Slobodan G. Marković, Institut za evropske studije i Fakultet političkih nauka

Američki izbori važniji za budućnost Unije nego izbori za Evropski parlament

Iako se očekuje da će desničarske partije u EU ostvariti dobre rezultate, ne treba očekivati da će ti rezultati znatno promeniti sastav Parlamenta ili...

Ivana Radić Milosavljević, docent na Univerzitetu u Beogradu – Fakultetu političkih nauka

Nisu sve partije desnice istomišljenici

Ishod izbora za EP verovatno neće doneti dramatičan zaokret u politici EU, posebno u spoljnom delovanju, ali bi mogao da oteža postizanje konsenzusa o...

dr Rajko Petrović, naučni saradnik, Institut za evropske studije

Idea EU je jača od ishoda  jednih manje važnih izbora

Pomeranje biračkog tela na desno neće promeniti prirodu i suštinu ideje Evropske unije, a samim tim ni nastavak političkog, ekonomskog, pa i bezbednosnog uvezivanja...

Kompanija dm proslavila 20. godina poslovanja u Srbiji uz zvanice iz zemlje i regiona

Povodom velikog jubileja, dve decenije uspešnog poslovanja u Srbiji, kompanija dm drogerie markt organizovala je jedinstveni događaj u okviru...

Transfera i Austrijske državne železnice osnovale zajedničku kompaniju u Srbiji

Saradnja između kompanija Transfera, jedne od najvećih logističkih kompanija u regionu, Rail Cargo Group, odeljenja železničkog tereta Austrijskih državnih...

Koncept Mercedes-AMG PureSpeed

Afalterbah.  Uzbudljiv, pun energije i oduzima dah – Mercedes-AMG PureSpeed koncept je glavna atrakcija uoči Formule 1™ Velike nagrade...

Srbija će 2025. imati suficit u trgovini sa Nemačkom, 40 odsto nemačkih kompanija planira uvećanje investicija

Srbija jedan od 50 najvažnijih trgovinskih partnera Nemačke i nemačka privreda nastavlja da ulaže u Srbiju, što će dovesti...

Savet EU usvojio Zakon o veštačkoj inteligenciji, prvi te vrste u svetu

Savet Evropske unije usvojio je Akt o veštačkoj inteligenciji, prvi takav zakon u svetu koji, ako se na njega...

Koncept Mercedes-AMG PureSpeed

Afalterbah.  Uzbudljiv, pun energije i oduzima dah – Mercedes-AMG PureSpeed koncept je glavna atrakcija uoči Formule 1™ Velike nagrade...

Savet EU usvojio Zakon o veštačkoj inteligenciji, prvi te vrste u svetu

Savet Evropske unije usvojio je Akt o veštačkoj inteligenciji, prvi takav zakon u svetu koji, ako se na njega...

Članice Evropske unije odobrile reformu tržišta električne energije

Članice Evropske unije odobrile su reformu tržišta električne energije u EU, kao odgovor na energetsku krizu povezanu sa ratom...

Dan nezavisnosti Crne Gore obeležen u Beogradu izložbom Crnogorsko ćirilsko štamparstvo XV i XVI veka

Povodom 530 godina od štampanja Oktoiha prvoglasnika, Ambasada Crne Gore u Beogradu organizovala je izložbu "Crnogorsko ćirilsko štamparstvo XV...

Radni doručak sa Nacionalnom službom za zapošljavanje

Slovenački poslovni klub je u saradnji sa Nacionalnom službom za zapošljavanje organizovao uspešan radni doručak na temu Prezentacija javnih...

Koncept Mercedes-AMG PureSpeed

Afalterbah.  Uzbudljiv, pun energije i oduzima dah – Mercedes-AMG PureSpeed koncept je glavna atrakcija uoči Formule 1™ Velike nagrade...

Savet EU usvojio Zakon o veštačkoj inteligenciji, prvi te vrste u svetu

Savet Evropske unije usvojio je Akt o veštačkoj inteligenciji, prvi takav zakon u svetu koji, ako se na njega...

Članice Evropske unije odobrile reformu tržišta električne energije

Članice Evropske unije odobrile su reformu tržišta električne energije u EU, kao odgovor na energetsku krizu povezanu sa ratom...

Dan nezavisnosti Crne Gore obeležen u Beogradu izložbom Crnogorsko ćirilsko štamparstvo XV i XVI veka

Povodom 530 godina od štampanja Oktoiha prvoglasnika, Ambasada Crne Gore u Beogradu organizovala je izložbu "Crnogorsko ćirilsko štamparstvo XV...

Radni doručak sa Nacionalnom službom za zapošljavanje

Slovenački poslovni klub je u saradnji sa Nacionalnom službom za zapošljavanje organizovao uspešan radni doručak na temu Prezentacija javnih...