Osim što mogu da se pohvale povećanjem broja putnika, novim linijama i kompozicijama, iz „Srbijavoza“ ističu da su, prema izveštaju za prvih devet meseci 2023, prvi put od osnivanja, poslovali profitabilno, ostvarivši neto profit od 370.000.000 dinara
O planovima za narednu godinu, koju će obeležiti zapošljavanje stručnih kadrova, dolazak 16 „Štadler flirt“ vozova najnovije generacije, uvođenje InterCity vozova, otvaranje novih pruga i novih linija, ali i brojne druge pogodnosti za putnike, s neskrivenim ponosom govori prvi čovek srpske železnice
Iza vas je još jedna uspešna godina i veliko povećanje broja putnika u odnosu na period pre dve godine. Pokazalo se da je voz ponovo u modi?
Zahvaljujući velikim ulaganjima Vlade Republike Srbije, kao i našom željom da unapredimo poslovanje kompanije „Srbijavoz“, mogu sa ponosom da istaknem činjenicu da ćemo do kraja 2023. godine da prevezemo više od sedam miliona putnika.
Ova brojka govori u prilog tome da je u poređenju sa 2021. godinom broj putnika koji su se opredili da putuju vozom dva i po puta veći. Svakodnevno radimo na unapređenju poslovanja kako bi bili u prilici da našim putnicima ponudimo što kvalitetnije korisničko iskustvo i kako bi bili konkuretni ostalim vidovima prevoza. Putovanje vozom samo po sebi jeste posebno iskustvo i nudi brojne prednosti u odnosu na druge vidove putovanja. Naš cilj je da tokom 2024. godine prevezemo više od osam miliona putnika, što je prema svim parametrima u potpunosti realno očekivanje.
Građani se vraćaju železnici, ali ne samo na relaciji Beograd – Novi Sad, jer imate pojačanu potražnju gotovo na svim linijama. Da li to prate zadovoljavajući finansijski rezultati?
Veoma nam je važno da očuvamo poverenje koje nam pružaju naši putnici, pa u skladu sa tim, a prema mogućnostima sa kojima trenutno raspolažemo kada je reč o voznim sredstvima, na svim relacijama gde uočimo povećanu potražnju i potrebu putnika mi vršimo dupliranje kapaciteta, odnosno, vršimo spajanje dva voza u jedan čime omogućavamo da se na određenim polascima gde je očigledna povećanja tražnja putnika zadovolje te potrebe. Ovakva situacija je na relaciji Užice – Beograd i Novi Sad – Beograd.
Kompanija više nema neizmirenih obaveza i na računu ima dovoljno sredstava da pokrije sve preuzete obaveze u narednom periodu
Naravno da sve pozitivne promene koje se odnose na železnicu utiču povoljno i na poslovanje kompanije Srbijavoz. Prema izveštaju za prvih devet meseci poslovanja 2023. godine kompanija „Srbijavoz“ je prvi put od svog osnivanja postala profitabilna, ostvarivši neto profit od 370.000.000 dinara. Kompanija više nema neizmirenih obaveza i na računu ima dovoljno sredstava da pokrije sve preuzete obaveze u narednom periodu. Ovo je podatak na koji smo veoma ponosni jer se pokazalo da precizno usmerenom poslovnom strategijom i značajnim ulaganjima može doći do oporavka srpske železnice, sistema koji je u potpunosti stagnirao gotovo četiri decenije.
Slažete li se da i nedavno otvorena nova, velelepna zgrada stanice Beograd centar Prokop, baš kao i brzi vozovi na relaciji Beograd – Novi Sad simbolizuju renesansu naše železnice?
Svaka vrsta ulaganja, od onih najmanjih kao što je kupovina novih radnih odela za zaposlene, pa do onih najvećih projekata kao što su ulaganja u izgradnju brze pruge ili železničku stanicu kakvu glavni grad odavno zaslužuje doprinose renesansi naše železnice. Potpuni preporod se ne može dogoditi preko noći, ali veoma je značajno da se svakodnevno naprave određeni pomaci.
Ono u šta sam potpuno siguran to je da je izgradnja brze pruge na relaciji Beograd – Novi Sad pomogla građanima da se prisete lepote putovanja vozom, samo sada u jednom potpuno novom ruhu, ambijentu i na mnogo brži način. To je povećalo potrebu građana iz drugih delova naše zemlje da i oni imaju mogućnost putovanja železnicom brzinom od 200 kilometara na sat jer su prednosti ovakvog vida putovanja nemerljive u odnosu na bilo koju drugu vrstu putovanja.
Potpuni preporod se ne može dogoditi preko noći, ali veoma je značajno da se svakodnevno naprave određeni pomaci
Zbog toga projekat izgradnje brze pruge Beograd – Niš predstavlja krucijalni momenat renesanse srpske železnice. Mogućnost da od Beograda do Niša građani stignu za sat i po vremena će u potpunosti promeniti saobraćajnu situaciju u našoj zemlji i navike putnika. Ubeđen sam da će ova relacija ostvariti još veći uspeh od relacije Beograd – Novi Sad i tada će priča o preporodu naše železnice najvećim delom biti zaokružena.
Kada nam stiže 18 švajcarskih vozova „Štadler flirt“ najnovije generacije čija je nabavka ugovorena 2021? Na kojim linijama će saobraćati?
Očekujemo da u aprilu dobijemo prve „Štadler flirt“ vozove, kao i otvaranje novih pruga. Mislim da će naredna godina doneti najveće promene kada je reč o samom železničkom saobraćaju od osnovanja kompanije 2015. godine. Sukcesivno, od aprila, novi vozovi će biti uključeni u saobraćaj i to je ono što nas najviše raduje u narednoj godini. Novi vozovi će nam omogućiti da imamo veoma sličan koncept funkcionisanja saobraćaja kao na liniji Beograd – Novi Sad, odnosno, uvodimo takozvane InterCity vozove. To znači da će, recimo, na liniji Beograd – Užice biti uvedeni polasci na kojima će vozovi imati zaustavljanje samo u većim mestima čime će vožnja od Beograda do Užica trajati manje od tri sata. Pored bržeg putovanja novi vozovi nude i komfornije putovanje, pa će se korisničko iskustvo značajno unaprediti.
Postoji li nešto što biste želeli da najavite za 2024? Možda neku novu liniju?
U narednoj godini ćemo posebnu pažnju posvetiti zapošljavanju stručnih kadrova jer su unapređenje našeg poslovanja i talas investicija u nova vozna sredstva otvorili prostor i potrebu za novim zaposlenima. Takođe, pored dolaska novih vozova, u narednoj godini nas očekuje i uvođenje novih linija. Uvešćemo liniju od Novog Sada do Sremske Mitrovice, kao i od Pančeva do Novog Sada. Planiramo da sve linije koje dolaze iz pravca Pančeva produžimo do Pazove, pa će to veoma značiti građanima koji svakodnevno putuju iz ovog pravca jer će Pančevo biti adekvatno uvezano sa glavnim gradom. Ono što je svakako jedan od najznačajnijih projekata koji će biti završen do kraja naredne godine jeste otvaranje pruge između Leskovca i Niša. Siguran sam da će ova relacija ostvariti fantastičan rezultat i da će potpuno promeniti svakodnevnicu građanima iz ovog dela Srbije, jer će biti u prilici da putuju ekonomičnije, brže i bezbednije.