Mapa sajta

Počela izgradnja najdužeg podvodnog drumsko-železničkog tunela

Belgijska centralna banka u gubitku prvi put od Drugog svetskog rata

Centralna banka Belgije (BNB) predviđa da će...

EK: Van Dele imenovan za specijalnog izaslanika za promociju slobode veroispovesti

Evropska komisija imenovala je Belgijanca Fransa van...

Raste podrška nezavisnosti Škotske

Više od polovine škotskih birača namerava da...

Belgijska centralna banka u gubitku prvi put od Drugog svetskog rata

Centralna banka Belgije (BNB) predviđa da će do 2027. imati negativnu kapitalnu poziciju, što znači da će njene obaveze...

EK: Van Dele imenovan za specijalnog izaslanika za promociju slobode veroispovesti

Evropska komisija imenovala je Belgijanca Fransa van Delea kao specijalnog izaslanika za promociju slobode veroispovesti ili uverenja van granica...

Raste podrška nezavisnosti Škotske

Više od polovine škotskih birača namerava da glasa za nezavisnost ako najavljeni referendum bude sproveden u delo, pokazala je...

Roboti pomažu zaposlenima u bolnici u Sloveniji

Slovenačka Opšta bolnica u Slovenj Gradecu ima dva robota koja pomažu radnicima bolnice u fizički zahtevnijim poslovima. Bolnica je, naime,...

Na Samitu u Tirani deklaracijom potvrđena perspektiva članstva Zapadnog Balkana u EU

Lideri Evropske unije i država članica potvrdili su u Deklaraciji iz Tirane potpunu i nedvosmislenu opredeljenost perspektivi članstva Zapadnog...

Počela je izgradnja najdužeg podvodnog drumsko-železničkog tunela na svetu, koji će povezivati Dansku i Nemačku ispod Baltičkog mora.

Tunel Fehmarn Belt Fixed Link biće dugačak 18 kilometara i spuštaće se do 40 metara ispod nivoa mora, a za razliku od tunela ispod Lamanša koji je napravljen korišćenjem mašina za bušenje, Fehmarn Belt će se graditi tako što će inžinjeri uroniti unapred izrađene i spojene delove.

Izgradnja tunela počela je kada je završena privremena luka na danskoj strani. U njoj će se nalaziti fabrika koja bi trebalo da izgradi 89 masivnih betonskih delova, od kojih će tunel biti sastavljen.

Foto: femern.com

Očekuje se da će prva od ukupno šest proizvodnih linija biti spremna krajem ove ili početkom sledeće godine, a do početka 2024. godine prvi element tunela trebalo bi da bude postavljen.

Na projektu radi oko 2.500 ljudi.

Podvodni tunel biće izgrađen preko Fehmarn Belta, moreuza između nemačkog ostrva Fehmarn i danskog ostrva Loland. Osmišljen je kao alternativa trenutnoj liniji kojom saobraća trajekt i koja svake godine prevozi milione putnika.

Putovanje koje trajektom traje 45 minuta, vozom će trajati samo sedam minuta, a automobilom – 10. Tunel će biti najduži kombinovani drumsko-železnički tunel na svetu, koji će sadržati dva autoputa sa po dve trake i dve železničke pruge.

Praktičnost ovakvog poduhvata ogleda se i u tome što putovanje vozom od danske prestonice Kopenhagena do Hamburga traje oko četiri i po sata, a kada projekat bude završen, trajaće dva sata kraće.

Tunel Fehmarn Belt, čije je otvaranje predviđeno za 2029. godinu, jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u Evropi, s budžetom većim od sedam milijardi evra..

Pročitajte još...

Oktoberfest ponovo krasi Minhen posle dve godine pauze

Tradicionalnim otvaranjem prvog bureta piva i rečima gradonačelnika Minhena Ditera Rajtera - slavina je otvorena, počeo je Oktoberfest posle dve godine pauze zbog pandemije...

Mladi u EU napuštaju porodični dom u proseku sa 26,5 godina

U 2021. godini, mladi su u proseku napuštali roditeljsko domaćinstvo u dobi od 26,5 godina, a najstariji prosečni uzrast onih koji ostaju sa roditeljima,...

Iako neće biti najduži podvodni tunel na svetu, jer ta titula pripada tunelu ispod Lamanša dugom 50 kilometara, biće najduži “potopljeni” drumsko-železnički tunel.

Pročitajte još...

Belgijska centralna banka u gubitku prvi put od Drugog svetskog rata

Centralna banka Belgije (BNB) predviđa da će do 2027. imati negativnu kapitalnu poziciju, što znači da će njene obaveze premašivati vrednost njene imovine. Takođe, BNB...

EK: Van Dele imenovan za specijalnog izaslanika za promociju slobode veroispovesti

Evropska komisija imenovala je Belgijanca Fransa van Delea kao specijalnog izaslanika za promociju slobode veroispovesti ili uverenja van granica EU, a njegov zadatak će...

Na Samitu u Tirani deklaracijom potvrđena perspektiva članstva Zapadnog Balkana u EU

Lideri Evropske unije i država članica potvrdili su u Deklaraciji iz Tirane potpunu i nedvosmislenu opredeljenost perspektivi članstva Zapadnog Balkana u EU i pozvali...

Lajčak sa Vučićem o nastavku dijaloga i povratku Srba u institucije

Specijalni predstavnik Evropske unije za dijalog Beograda i Prištine Miroslav Lajčak saopštio je da je u Beogradu sa predsednikom Srbije Aleksandrom Vučićem razgovarao o...

EU komesar za ekonomiju Paolo Đentiloni: Imaćemo recesiju ove zime

Evropa će ove zime ući u recesiju, a rasta neće biti pre proleća, izjavio je evropski komesar za ekonomiju Paolo Đentiloni. "Imaćemo recesiju ove zime",...

Šef diplomatije Češke: Srbija ostvarila značajan napredak u suzbijanju nelegalne migracije

Srbija je ostvarila značajan napredak u suzbijanju nelegalne migracije balkanskom trasom kada je pristala da usklađuje politiku izdavanja viza sa Evropskom unijom, ocenio je...

Varhelji u EMS predstavio implementaciju Transbalkanskog elektroenergetskog koridora

Evropski komesar za susedstvo i pregovore o proširenju Oliver Varhelji počeo je posetu Beogradu u preduzeću Elektromreže Srbije (EMS). Energetska bezbednost je jedna od glavnih...

Eskobar: Region ima priliku da se oporavi kroz Otvoreni Balkan

Rusija neće u budućnosti biti kredibilan partner, pa je ekonomski i politički pogrešno računati na saradnju s Moskvom, izjavio je zamenik pomoćnika američkog državnog...