Mapa sajta

Počela izgradnja najdužeg podvodnog drumsko-železničkog tunela

CorD Recommends

Generacija Alfa u digitalnoj ekonomiji

Deca rođena u digitalnoj eri, poznata kao...

Austrijska poslovna saradnja u Srbiji

Godišnja anketa Advantage Austria o poslovnoj klimi...

Dani Ermitaža u Beogradu

Dani Ermitaža u Srbiji predstavljaju jedinstven međunarodni...

Izrazita razlika u cenama zemljišta i rentama u Evropi

Izrazita razlika u cenama zemljišta širom Evrope...

Novi Sad dobija poslovnu zgradu A klase najvišeg standarda – Elleven 

Novi Sad dobija novi poslovni centar – zgradu Elleven A klase, koja postavlja nove standarde u poslovanju, arhitekturi i...

Novo rukovodstvo Saveta stranih investitora Srbije

Na sednici 12. februara 2025. godine, Savet stranih investitora (FIC) Srbije izabrao je novo rukovodstvo. Dr. Roland Seeliger, izvršni...

Obraduj sebi dragu osobu personalizovanom porukom i poklonom preko Wolta

 Obraduj sebi dragu osobu personalizovanom porukom i poklonom preko Wolta Povodom Dana zaljubljenih i uoči njega, kao i na taj...

Veliko ponovo otvaranje hotela Bristol Beograd

Hotel Bristol Beograd je zvanično ponovo otvoren nakon opsežnih restauratorskih radova koji su trajali dve i po godine, spajajući...

Generacija Alfa u digitalnoj ekonomiji

Deca rođena u digitalnoj eri, poznata kao generacija Alfa, već od najranijih godina savladavaju veštine koje im omogućavaju da...

Počela je izgradnja najdužeg podvodnog drumsko-železničkog tunela na svetu, koji će povezivati Dansku i Nemačku ispod Baltičkog mora.

Tunel Fehmarn Belt Fixed Link biće dugačak 18 kilometara i spuštaće se do 40 metara ispod nivoa mora, a za razliku od tunela ispod Lamanša koji je napravljen korišćenjem mašina za bušenje, Fehmarn Belt će se graditi tako što će inžinjeri uroniti unapred izrađene i spojene delove.

Izgradnja tunela počela je kada je završena privremena luka na danskoj strani. U njoj će se nalaziti fabrika koja bi trebalo da izgradi 89 masivnih betonskih delova, od kojih će tunel biti sastavljen.

Foto: femern.com

Očekuje se da će prva od ukupno šest proizvodnih linija biti spremna krajem ove ili početkom sledeće godine, a do početka 2024. godine prvi element tunela trebalo bi da bude postavljen.

Na projektu radi oko 2.500 ljudi.

Podvodni tunel biće izgrađen preko Fehmarn Belta, moreuza između nemačkog ostrva Fehmarn i danskog ostrva Loland. Osmišljen je kao alternativa trenutnoj liniji kojom saobraća trajekt i koja svake godine prevozi milione putnika.

Putovanje koje trajektom traje 45 minuta, vozom će trajati samo sedam minuta, a automobilom – 10. Tunel će biti najduži kombinovani drumsko-železnički tunel na svetu, koji će sadržati dva autoputa sa po dve trake i dve železničke pruge.

Praktičnost ovakvog poduhvata ogleda se i u tome što putovanje vozom od danske prestonice Kopenhagena do Hamburga traje oko četiri i po sata, a kada projekat bude završen, trajaće dva sata kraće.

Tunel Fehmarn Belt, čije je otvaranje predviđeno za 2029. godinu, jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u Evropi, s budžetom većim od sedam milijardi evra..

Pročitajte još...

Oktoberfest ponovo krasi Minhen posle dve godine pauze

Tradicionalnim otvaranjem prvog bureta piva i rečima gradonačelnika Minhena Ditera Rajtera - slavina je otvorena, počeo je Oktoberfest posle dve godine pauze zbog pandemije...

Mladi u EU napuštaju porodični dom u proseku sa 26,5 godina

U 2021. godini, mladi su u proseku napuštali roditeljsko domaćinstvo u dobi od 26,5 godina, a najstariji prosečni uzrast onih koji ostaju sa roditeljima,...

Iako neće biti najduži podvodni tunel na svetu, jer ta titula pripada tunelu ispod Lamanša dugom 50 kilometara, biće najduži “potopljeni” drumsko-železnički tunel.

Pročitajte još...

Generacija Alfa u digitalnoj ekonomiji

Deca rođena u digitalnoj eri, poznata kao generacija Alfa, već od najranijih godina savladavaju veštine koje im omogućavaju da zarađuju na internetu. Dok su ranije...

AgroBelgrade 2025 – Centar za inovacije i trgovinu u poljoprivredi i hortikulturi

Više od 500 izlagača okupiće se na trodnevnom sajmu AgroBelgrade 2025, koji će okupiti najbolje iz industrije voćarstva, povrtarstva i vinogradarstva istočne Evrope. Šesto izdanje...

Izrazita razlika u cenama zemljišta i rentama u Evropi

Izrazita razlika u cenama zemljišta širom Evrope otkriva sve veći jaz u pristupačnosti poljoprivrednog zemljišta, pri čemu Malta prednjači u visokim cenama hektara, dok...

Neto promet preduzeća EU u stranom vlasništvu

U 2022. godini, evropska tržišta su zabeležila značajne promene u strukturi vlasničkih odnosa preduzeća. Preduzeća izvan EU, pod kontrolom zemalja van Unije, generisala su...

Sve više korisnika interneta okreće se onlajn učenju

U 2024. godini, 33% korisnika interneta u Evropskoj uniji prijavilo je da je pohađalo onlajn kurs ili koristilo onlajn materijal za učenje. Reč je...

Švedska započela izgradnju drugog u svetu skladišta u kome će se čuvati nuklearni otpad

Švedska je počela izgradnju skladišta za iskorišćeno nuklearno gorivo, tek drugo u svetu, gde će se visokoradioaktivni otpad čuvati 100.000 godina. Kako skladištiti smrtonosni radioaktivni...

Mlade osobe u EU pokazuju veće poverenje u druge ljude

U 2023. godini, procenjena prosečna ocena poverenja u druge ljude među osobama od 16 i više godina u Evropskoj uniji iznosila je 5,8 (na...

Stanovnici Belgije među najbogatijima u Evropi

Stanovnici Belgije su među najbogatijima u Evropi, a njihovo bogatstvo znatno prevazilazi prosek u evrozoni, saopštila je Nacionalna banka Belgije (NBB). Ukupno neto bogatstvo domaćinstava...