Skoro sedam miliona ljudi kupilo je tokom 2022. godine novi električni automobil u Kini, što je najbolji rezultat te vrste u svetu, objavili su kineski mediji.
Posebno su na tom tržištu popularne domaće marke, označene kao moderni, sve kvalitetniji i sve jeftiniji električni automobili, a najmanji “wulling”, koji inače ne zadovoljava evropske bezbednosne standarde, može da se kupi za nešto više od pet hiljada evra.
“Kineski automobili su sve bolji i bolji. Vožnja je udobnija i sigurnija, a i dizajn iz dana u dan napreduje. Kineski brendovi postaju sve konkurentniji, uveli su mnoga poboljšanja”, rekao je stručnjak za kinesko tržište automobila Vu Je.
Takođe, širom Azije nemački, japanski i američki automobili gube tržišnu trku u korist kineskih marki, pa tako BYD, najveći kineski proizvođač električnih vozila, sve više konkuriše čak i Tesli, američkoj kompaniji od koje su Kinezi najviše naučili.
Profit kompanije BYD, koja je delimično u vlasništvu Vorena Bafeta, porastao je lani za 446 odsto, na 2,4 milijarde dolara, uz rekordnu prodaju 1,86 miliona električnih i plug-in hibrida, dok je u istom periodu Tesla prodala 1,31 milion električnih vozila.
Kompanija želi da se proširi i na strana tržišta, uključujući SAD i Evropu.