Ministar finansija u Vladi Republike Srbije Siniša Mali najavio je da će 22. novembra početi izgradnja prve linije metroa u Beogradu, kada će se započeti građevinski radovi na Makiškom polju, i naglasio da je novac u potpunosti obezbeđen za ovaj projekat.
U Starom Dvoru prisustvovao potpisivanju Ugovornog sporazuma za Projekat izgradnje infrastrukture i nasipanje platoa za depo metroa u Makiškom polju u Beogradu.
Ugovorni sporazum potpisao je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović, sekretar Sekretarijata za stambene i komunalne poslove Nikola Kovačević, direktorka Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda Dušica Anđelković i ovlašćeni predstavnik kompanije „Pauer Čajna“ Jang Bo.
Mali je objasnio da je planiran integrisani šinski sistem, koji će spojiti tri linije metroa i povezati se sa daljim proširenjem BG voza.
Grad Beograd se okreće šinskom sistemu koji je prihvatljiviji, efikasniji, brži i treba da doprinese boljem saobraćaju i bržem protoku ljudi kroz prestonicu i reši saobraćajne gužve kojima smo izloženi svakog dana, te tako konačno otvori jednu stranicu modernog savremenog Beograda, rekao je on.
Ministar je na panelu predstavio aktivnosti i važne vremenske odrednice u izgradnji metroa, i tom prilikom ponovio da je početak radova predviđen 22. novembra, nakon čega sledi potpisivanje ugovora za izgradnju samog depoa u februaru 2022. godine.
Potpisivanje ugovora za izgradnju pristupnih saobraćajnica na području Makiškog polja planirano je u martu 2022. godine, najavio je on i dodao da to područje obuhvata površinu od 72 hektara koje treba urediti kao početnu stanicu i depo za prvu liniju metroa.
Prema njegovim rečima, u julu iste godine očekuje nas potpisivanje ugovora za izgradnju stanica i tunela za prvu liniju, dok se već u novembru iste godine kreće sa izgradnjom depoa na Makišu.
Početak radova na izgradnji pristupnih saobraćanica na Makiškom polju predviđeno je u maju 2023. godine, početak radova na izgradnji stanica planiran je u septembru 2023, dok su radovi na izgradnji tunela predviđeni za decembar 2023. godine, precizirao je Mali.
Prema njegovim rečima, potpisivanjem ugovora za izgradnju tunela i stanica, kreće se u izgradnju ogromne mašine koja treba da probija tunele, s tim što je potrebno 13 meseci kako bi se ona napravila.
Po projektu, kako je preneo, samo je na Makiškom polju metro nadzemni, dok je sve ostalo pod zemljom, i upravo zbog toga se u decembru 2023. godine kreće u izgradnju tunela i stanica.
Ministar je rekao da je za februar 2026. godine planirana nabavka vozova i početak testiranja, završetak građevinskih radova na prvoj liniji metroa. Elektro-tehnički sistem će već biti instaliran, a to se radi u saradnji sa francuskim „Alstomom“.
Završetak prve linije metroa i puštanje u funkciju očekuje se 2028. godine, naveo je on i objasnio da prva linija bez ostalih linija nije kompletna, pa se zato paralelno radi na sinergiji sa drugom linijom, navodeći da je već sa francuskim „Ežisom“ potpisan ugovor o njenoj izradi, čija je trasa Mirijevo, Zemun, Bežanijska kosa.
Mi ćemo početkom 2024. godine krenuti u realizaciju ovog projekata. Početak izgradnje stanica planiran je 2025. godine. Početak radova na tunelima je 2026., a 2030. godine završetak druge linije metroa, najavio je Mali.
Prema njegovim rečima, iza svega ovoga su godine teškog rada, analiza saobraćaja, broja putnika, trendova i velikog broja projekata koje su radile kompanije iz Austrije i Francuske.
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović ocenio je da je danas veliki dan za Srbiju, jer ovaj projekat donosi bolju perspektivu i građanima i Beogradu.
Ovlašćeni predstavnik kompanije „Pauer Čajna“ Jang Fan rekao je da će ova kompanija sa svojim višegodišnjim iskustvom u potpunosti doprineti realizaciji projekta, kako bi ugovor bio uspešno realizovan.
U međuvremenu, kako je naveo, „Pauer Čajna“ će nastaviti saradnju sa svim stranama na optimizaciji rada i pokušati da ubrza faze ostalog dela projekta kako bi metro što pre bio pušten u rad.
Kada u potpunosti bude završena, prva linija metroa će povezivati Železnik i Mirijevo, biće dugačka 21,1 kilometar i imaće 21 stanicu. Druga linija će povezivati Bežaniju i Mirijevo, biće duga 21 kilometar i imaće 23 stanice. Njih dve će se ukrštati na Savskom trgu. Planirano je da prva linija metroa bude završena 2028. godine, a druga 2030. godine.
Izvor: Ministarstvo finansija, Tanjug