Mapa sajta

Tomislav Momirović ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture

Građevinari su pobedili koronu

Verujem da će građevinarstvo biti odlučujuće za dobre rezultate BDP na kraju ove godine, jer odlično radi u ovom uslovima. Ponosan sam na realizaciju tekućih projekata od beogradskog aerodroma, gde VANCI ulaže više od 700 miliona evra u njegovo proširenje, do pokretanja masovnog projekta izgradnje i obnavljanja komunalne infrastrukture i početka izgradnje metroa.

„Uveren sam da će Srbija iz ove krize izaći jača i spremnija za sve buduće izazove“, kaže Tomislav Momirović ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. U sektoru građevinarstva, uprkos pandemiji radi se bez prestanka i nema sumnje da će ovaj sektor predstavljati jednu od lokomotiva rasta BDP. Pored već započetih velikih radova, najavljen je i početak izgradnje beogradskog metroa krajem 2021., što je bio san svakog ministra građevinarstva decenijama unazad.

„Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja I infrastrukture će pružiti svu neophodnu pomoć potrebnu za neometanu realizaciju svakog segmenta Beogradskog metroa, jednog od najkompleksnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji I regionu“, kaže ministar Momirović, koji početak radova očekuje krajem ove godine. Do tada, na mnogim gradilištima će se vredno raditi, a sudeći po najavi ministra, i u nastavku godine neće biti praznog hoda.

Kakvo je danas stanje na glavnim gradilištima u Srbiji i da li će 2021. biti lakša s obzirom na produženu pretnju kovid 19?

Stanje na najvećim infrastrukturnim projektima u Srbiji, kao i na manjim, je više nego zadovoljavajuće i veoma sam ponosan na činjenicu da njihova realizacija nijednog dana nije stala, uprkos velikim izazovima. Teško je prognozirati kakva će da bude 2021. godina, jer nam tek predstoji konačna pobeda nad koronom, ali u jedno sam siguran – radovi se neće prekidati, jer smo to obećali građanima Srbije i jer moramo da stvorimo jednu lepšu i moderniju državu.

Kako je sektor građevinarstva, prema analizama Ministarstva prošao kroz krizu do sada, kada govorimo o realizaciji poslova i broju zaposlenih ljudi?

Realizacija poslova je na veoma visokom nivou, kao i planovi za neke nove projekte. Građevinarstvo u Srbiji doživljava procvat i mislim da trenutno nema nezaposlenih iz tog sektora. Od inženjera do keramičara, u Srbiji ćete teško da nađete osobu koja je vezana za građevinu, a da je bez posla. Nismo zabeležili odlaske stranih investitora, ceo sektor je veoma optimističan i, sa pokretanjem masivnih infrastrukturnih projekata, mislim da će građevinarstvo biti odlučujuće za dobre rezultate BDP na kraju ove godine.

Beogradski metro je san, koji su sanjale generacije. Imamo neverovatnu čast, ali i odgovornost da radove započnemo u našem mandatu i uveren sam da će svi, od grada Beograda, Ministarstva finansija I Ministarstva građevinarstva, saobraćaja I infrastrukture pružiti maksimum pri realizaciji.

Koje mere vlade iz dosadašnjih paketa pomoći su bile najvažnije za resore koje vodite?

Pored dva paketa pomoći građanima i preduzećima u prošloj godini, Vlada Srbije se zbog nastavka krize izazvane pandemijom odlučila da ove godine podeli i novi paket pomoći. Novi paket mera podrazumeva, između ostalog, isplatu tri puta po polovinu minimalca za mikro, mala, srednja i velika preduzeća. U saobraćajnom resoru opredelili smo za sektor autobuskih prevoznika po 600 evra pomoći za svaki autobus. Generalno, resor građevinarstva odlično radi u ovom uslovima i ponosan sam na realizaciju projekata, od projekta proširenja beogradskog aerodroma, gde VANCI ulaže više od 700 miliona evra, do pokretanja masovnog projekta izgradnje i obnavljanja komunalne infrastrukture.

Ako bi trebalo da napravimo kalendar najvažnijih ciljeva kada govorimo o izgradnji putnih koridora, kako bi on izgledao?

Prioriteti za ovu godinu su više nego jasni, završetak brze pruge do Novog Sada, najvećeg dela Obilaznice oko Beograda i autoputa do Požege. Pored ova tri projekta imamo jasno zacrtane ciljeve za svaki od velikih projekata i u stalnoj smo kontroli i komunikaciji sa izvođačima, nadzorom, lokalnim samoupravama, da ne bi došlo do kašnjenja.

Čuli smo da ima nade da pruga do Novog Sada bude završena do kraja 2021. Kako je sa ostatkom ove deonice u Srbiji? Kakvi su planovi na mađarskoj strani?

Realizacija drugog dela projekta brze pruge, ona od Novog Sada do Subotice, biće započeta sledeće godine. Naši kineski partneri su nam pružili uveravanja i ja sam ubeđen na osnovu naših dosadašnjih dobrih iskustava, da će oni taj posao da završe u zacrtanim rokovima. Što se tiče naših mađarskih partnera,  kineska Eximbanka potpisala ugovor o finansiranju njihove deonice, prema tome ne postoje ni finansijske prepreke za ulaganje i realizaciju projekta.

Kako je kovid 19 uticao na prihode od putnog, železničkog i vodnog saobraćaja? Koje vam mere stoje na raspolaganju ministarstvu da reaguje u svakom od ovih slučajeva?

Ova kriza izazvana pandemijom je pogodila ceo svet i transportni sektor u svim zemljama doživljava veliku krizu. Ova država je svim firmama u Srbiji, kao i građanima, opredelila finansijsku pomoć kakvu ni razvijene evropske države nisu bile u stanju da omoguće svojim firmama. Pažljivo pratimo razvoj krize, situaciju sa vakcinacijom i globalna kretanja kapitala i uveren sam da će Srbija iz ove krize izaći jača i spremnija za sve buduće izazove.

Teško je prognozirati kakva će da bude 2021. godina, jer nam tek predstoji konačna pobeda nad koronom, ali u jedno sam siguran – radovi se neće prekidati, jer smo to obećali građanima Srbije i jer moramo da stvorimo jednu lepšu i moderniju državu.

Razvijene zemlje Zapadne Evrope sve više odlučuju da povećavaju cene putarine za vozila koja emituju više izduvnih gasova. Da li Ministarstvo razmišlja o ovakvoj meri?

Putarina se u Srbiji određuje prema pređenoj kilometraži i tako će da ostane. Jasna mi je „ekološka“ strana ovog pitanja i verujem da je želja svakog od nas da Srbija bude čistija, ali ekonomski uslovi, stepen društvenog razvoja i stanje ekonomije, za sada ne omogućavaju uvođenje sličnih mera.

U prethodnom periodu izgradnja poslovnog prostora bila je u velikom zamahu. Kakvo je sada stanje u ovom sektoru, i kakve nam ono signale šalje kada govorimo o stranim investicijama u ovoj oblasti?

Srbija je zemlja kranova i što se tiče izgradnje stambenog i poslovnog prostora, nastavljen je uzlazni trend. Svedoci smo da se strani investitori nisu povukli, već da su nastavili svoje poslovanje, verujući u budućnost srpskog tržišta i njegove kapacitete.

Jedan od velikih poslova koji će se tek razviti je i izgradnja metroa u Beogradu. Šta je realno očekivati da se dogodi na ovom planu u 2021?

Imamo neverovatnu čast, ali i odgovornost da radove započnemo u našem mandatu i uveren sam da će svi, od grada Beograda, Ministarstva finansija I Ministarstva građevinarstva, saobraćaja I infrastrukture pružiti maksimum pri realizaciji. Beogradski metro je san, koji su sanjale generacije. Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja I infrastrukture će pružiti svu neophodnu pomoć potrebnu za neometanu realizaciju svakog segmenta Beogradskog metroa, jednog od najkompleksnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji I regionu. Gradnja će krenuti krajem ove godine na Makiškom polju, odnosno u novembru i vrlo brzo nakon toga krećemo u izgradnju prve linije, a posle toga 2022. krećemo u izgradnju druge linije. 

PRIORITETI

Prioriteti za ovu godinu su završetak brze pruge do Novog Sada, najvećeg dela Obilaznice oko Beograda i autoputa do Požege.

PROGRES

Srbija je zemlja kranova i što se tiče izgradnje stambenog i poslovnog prostora beležimo neprekinut uzlazni trend.

ZAPOSLENOST

Od inženjera do keramičara, u Srbiji ćete danas teško naći osobu građevinske struke koja nema posla

Pročitajte još...

Novosti

Srbija je veliko gradilište

Sudeći prema sredstvima koja su republičkim budžetom za 2021. godinu predviđena za građevinarstvo, saobraćaj i infrastrukturu, ulaganja u kapitalne projekte u Srbiji biće intenzivirana....

Plovni putevi Srbije na mapi Evrope

Sektor saobraćaja svuda u svetu spada među vodeće zagađivače, ali nisu svi vidovi transporta jednaki u emisiji štetnih gasova. Poredeći te podatke, prevoz robe...

Nenad Tomić, Direktor, Institut za puteve

Svetionik putarske industrije

Institut za puteve i dalje važi za regionalnog lidera u oblasti putnog inženjerstva. U prilog tome govori činjenica da je u proteklih 70 godina...

Stojan Rangelov, Direktor, „Putevi Ivanjica“

Ponosni na svaki metar puta

U proteklih skoro pa 60 godina, „Putevi Ivanjica“ završili su neke od najsloženijih poduhvata, izgradili su hiljade kilometara puteva, sanirali mnogobrojna klizišta i napravili...

Otvorena petlja kod Batajnice

Petlja Batajnica, kojom stanovnici tog naselja dobijaju direktan izlaz na auto-put E-75 i vezu sa starim novosadskim putem, otvorena je danas u prisustvu predsednika...

Izgradnja metroa u Beogradu počinje 22. novembra

Ministar finansija u Vladi Republike Srbije Siniša Mali najavio je da će 22. novembra početi izgradnja prve linije metroa u Beogradu, kada će se...

Predstavljen nacrt sadržaja nacionalne strategije navodnjavanja

Održan drugi sastanak Radne grupe za izradu nacrta Strategije navodnjavanja za period 2022-2031 godine sa petogodišnjim Akcionim i Investicionim planom. Ministarstvo poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede...

prof. dr Zorana Mihajlović, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastructure

prof. dr Zorana Mihajlović: Građevinarstvo je naša razvojna šansa

Važno je da nastavimo sa ulaganjima infrastrukturu, da ulažemo u izgradnju auto-puteva, u modernizaciju železnica, da obnavljamo regionalne i magistralne puteve jer to znači...

Više...

Ljubica Gojgić, novinar, dobitnica Legije časti

Politička korektnost je siguran put u autocenzuru

Pitanje časti se danas tretira kao vrlina vremena prošlih, i zaista se  ređe vezuje za pojam novinara jer neki drugi kvaliteti, pre svega prilagodljivost,...

Đorđe Đukić, profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu

Čekaju nas godine inflacije

Rastuća inflacija nije privremeni fenomen izazvan neviđenom ekspanzivnom monetarnom politikom nakon izbijanja pandemije Kovid-19. Ekonomski indikatori ukazuju da će na strani ponude većina navedenih...

Dejan Molnar, profesor na Ekonomskom fakultetu u Beogradu

Kurs čuva stabilnost na tržištu nekretnina

Sve dok ne bude značajnijih oscilacija deviznog kursa i dok ljudi budu doživljavali da njihov standard raste, a banke vođene istom logikom budu proširivale...

Milan Prostran, agroekonomista

Srbija je (ipak) srećna zemlja

Srbija je zemlja koja ima velike prirodne resurse i dobre i obrazovane poljoprivrednike. Zato u ovim globalnim krizama nema većih problema u snabdevanju hranom...

Vesti

Nastavak pružanja podrške jačanju ekonomskih i trgovinskih odnosa između SAD i Srbije

Lazarević i ambasador Hil: Srbija je postala ključna poslovna destinacija u ovom delu Evrope, a američke kompanije će nastaviti...

Počela kampanja za zaštitu podataka o ličnosti

U Srbiji je počela kampanja pod nazivom "Neka ostane lično”, koja će promovisati pravo građana na zaštitu podataka o...

Francuska podržava napore Srbije da unapredi energetsku bezbednost

Francuska iskazuje podršku naporima Srbije da unapredi energetsku bezbednost, posebno imajući u vidu izazove sa kojima se sve evropske...

Kasteks podneo ostavku, Elizabet Born premijerka Francuske

Francuski predsednik Emanuel Makron izabrao je ministarku rada Elizabet Born za premijerku, pošto je Žan Kasteks istupio sa mesta...

EK: Rast Srbije 3,4 odsto u ovoj godini, u EU i Evrozoni 2,7 odsto

Evropska komisija predviđa rast bruto domaćeg proizvoda Srbije od 3,4 posto u ovoj godini i od 3,8 procenata u...