Agencija je u prethodnom periodu završila prve dve faze uređenja lučke delatnosti. U prvoj su proglašena područja teretnih luka i pristaništa, u drugoj su finansirali izradu tehničke dokumentaciju za proširenje luka i građenje novih terminala, a pred njima je treća etapa – ulaganje u izgradnju
Nastavljamo razvoj marina, koje imaju veliki potencijal da upotpune nautičko-turističku ponudu. Pokrenuli smo definisanje mreže marina na Dunavu i Savi gde razmatramo atraktivne lokacije koje će privući nautičare koji bi na proputovanju posećivali Srbiju, najavljuje gospodin Vuk Perović.
Već pet godina povećavaju se količine pretovarenog tereta i obim prometa putnika na rekama. Da li su pandemija i koronavirus pokvarili te rezultate?
Nepovoljna globalna epidemiološka situacija nije uticala na teretni saobraćaj. Petu godinu zaredom zabeležili smo povećane količine pretovara robe na rekama u Srbiji. Prošle godine pretovareno je 16 miliona tona tereta, pet odsto više nego u 2019. godini. Dobri rezultati postignuti su zahvaljujući pojačanim aktivnostima srpske privrede, posebno u oblasti građevinarstva. Važno je da istaknemo da je naša zemlja druga u dunavskom regionu po godišnjem obimu pretovara.
Kada je reč o putničkom saobraćaju, zbog pandemije su obustavljena krstarenja u celoj Evropi, što se odrazilo i na Srbiju. Prošle godine ostvaren je samo jedan odsto obima kruzinga u odnosu na nautičku sezonu 2019. godine.
Započećemo izgradnju i promociju savskih destinacija otvaranjem putničkih pristaništa u Sremskoj Mitrovici i Šapcu
Da li je jedan od prioriteta Agencije za upravljanje lukama razvoj i proširenje postojećih i izgradnja novih teretnih luka?
Porast pretovara tereta nam ukazuje da je potrebno intenzivirati razvoj luka. Napori Vlade Srbije za unapređenje vodnog saobraćaja i plan ulaganja u ovoj oblasti doprineće postizanju cilja da srpske luke postanu konkurentna i važna ekonomska čvorišta u Jugoistočnoj Evropi. Samim tim, u njihovom zaleđu stimulisaće se trgovina, industrija, proizvodnja što donosi nova radna mesta i razvitak regiona.
Agencija je završila prve dve faze uređenja lučke delatnosti, pred nama je treća, najvažnija etapa – ulaganje u izgradnju. U skladu sa razvojnom ulogom Agencije isplanirali smo investicione infrastrukturne projekte. Na taj način želimo da poboljšamo javnu lučku infrastrukturu, povećamo propusnu sposobnost naših luka i ojačamo njihovu poziciju na međunarodnom tržištu.
Dobri rezultati postignuti su zahvaljujući pojačanim aktivnostima srpske privrede, posebno u oblasti građevinarstva
Koliko međunarodnih putničkih pristaništa trenutno imamo i da li su ona, kao i marine, nova razvojna šansa i važan segment vodnog putničkog saobraćaja u Srbiji?
Ponosan sam na činjenicu da smo u proteklom periodu pustili u rad šest međunarodnih putničkih pristaništa na Dunavu. Tokom ove godine, uprkos pandemiji, planiramo da otvorimo nova, i to u Zemunu, Sremskim Karlovcima, Velikom Gradištu (Ram), Apatinu i Kostolcu. Naš cilj je da u naredne dve godine proglasimo preostala područja međunarodnih pristaništa i uložimo sredstva u njihovu izgradnju.
Imajući u vidu značaj kruzinga za predstavljanje Srbije stranim turistima, proaktivno radimo na oporavku rečnog putničkog saobraćaja. Pored, korišćenja mogućnosti koje Dunav nudi ljubiteljima krstarenja, započećemo izgradnju i promociju savskih destinacija, i to otvaranjem putničkih pristaništa u Sremskoj Mitrovici i Šapcu. A uporedo s tim, nastavljamo razvoj marina, koje imaju veliki potencijal da upotpune nautičko-turističku ponudu.